Rossi dan Vinales Harus Berusaha Keras Memberikan Hasil Terbaik Untuk Yamaha Part 3

Ini menjadi di pesawat pulang dari melihat berbagai di Valencia di Spanyol, “katanya.” Saya pergi ke sana untuk mengingat kompetensi saya terhadap orang-orang yang berbeda. Saya mengerti bahwa dengan banyak pekerjaan saya memiliki kemampuan untuk bergerak cepat. tetapi di pesawat, saya memutuskan: sepeda. Alasan utamanya adalah saya tidak dapat menghentikan sepeda balap. Ini menjadi masalah terbesar. “

Dilansir 828bet Rossi telah menerima tujuh kejuaraan dunia MotoGP, yang paling kontemporer pada tahun 2009 — waktu yang sangat lama, tetapi ia menempati posisi ke-2 dalam kejuaraan di tiga dari empat musim terakhir. Tahun ini ia duduk ketiga di klasemen dengan 4 balapan terakhir di meja waktu. Dia memegang daftar seri sepanjang masa untuk memenangkan balapan, dengan 89. Dia meraih kemenangan grand prix pertamanya dalam kategori junior 125cc pada Agustus 1996, dan keberhasilannya yang paling kontemporer ada di sini di kelas MotoGP 1000cc pada Juni 2017.

Ini benar-benar adalah karir yang menang yang pada dasarnya mencakup 21 tahun, cara yang berlarut-larut melewati rekor F1 Schumacher 14 tahun antara kemenangan pertamanya dan penutupan, terutama ketika Anda mempertimbangkan bahwa risiko yang lebih baik dari balap MotoGP. Sepeda memiliki ketergantungan mengunyah dan memuntahkan bahkan eksponen yang paling berguna; pengendara tidak memiliki ponsel pelindung serat karbon, hanya kulit yang cocok dengan dan helm.

Rossi adalah orang yang sibuk sepanjang musim, menantang 19 putaran MotoGP, dari Texas ke Argentina ke Malaysia ke Australia dan di seluruh Eropa, di samping mencoba komitmen dan anggota publik dari tugas-tugas keluarga. Kesempatannya untuk balapan mobil adalah karena alasan ini tertahan hingga satu atau dua bulan setiap es. Nya memiliki bagian yang lembut untuk reli Monza Italia, yang ia telah menerima daftar enam contoh. Desember lalu ia mengalahkan dua pembalap mobil profesional ke-2 dan ketiga: fasilitas manufaktur Hyundai reli driver Andreas Mikkelsen dan pembalap Audi LMP1 Marco Bonanomi. Rasanya seperti hasil yang tidak mungkin, namun ada di dalam daftar publikasi, kenyataan nyata yang merugikan khayalan. di masa lalu yang jauh jauh, Rossi berhasil menekan beberapa acara WRC ke dalam agenda motornya,

staf jurnal mobil

mungkin kita tidak harus percaya pertunjukan seperti itu tidak mungkin; Rossi telah menghabiskan seluruh eksistensinya gelisah dengan mesin dan roda. Ayahnya, Graziano, juga seorang pembalap sepeda dari beberapa reputasi, mencetak tiga kemenangan grand prix pada tahun 1979, Valentino 12 bulan lahir. Dia dipaksa untuk pensiun tiga tahun kemudian karena cedera kepala, dan dalam masa pensiun dia membangun mesin balap untuk putranya. namun itu bukan sepeda.

“Ketika Valentino berubah menjadi 6, saya membangunnya kart,” ingat senior Rossi. “Itu adalah hal yang inferior – sasis untuk mesin 60cc, tapi saya dilengkapi mesin 100cc.”

maka putranya belajar melakukan apa yang dia lakukan secara optimal — bertempur di titik malapetaka — melalui meronta-ronta mesin do-it-yourself ini di sekitar lubang kerikil asli. Dia mulai balapan beberapa tahun kemudian, menyelesaikan kelima dalam kejuaraan karting junior Italia 1991, dengan rencana untuk lulus ke kejuaraan Eropa di sini 12 bulan.

jurnal mobil tubuh pekerjaPergi cepat setiap saat apa yang harus saya lakukan dalam hidup saya; Saya menganggap saya mewarisi hal itu dari ayah saya, “kata Rossi.” Saya mulai memperhatikan lebih awal bahwa saya sebenarnya memiliki keahlian khusus untuk mencoba ini. setelah saya berlari go-kart, saya mengerti bahwa saya benar-benar memiliki perasaan yang sangat baik untuk memperhatikan apa yang terjadi. Namun saya dulu bukan satu-satunya 1. ada anak-anak berbeda yang lebih cepat dari saya, jadi saya mencatat, ‘beginilah cara saya, bagaimanapun, saya harus meningkatkan. ‘”

 

Rossi dan Vinales Harus Berusaha Keras Memberikan Hasil Terbaik Untuk Yamaha Part 2

Ada yang berubah menjadi satu masalah: ayah Rossi tidak memiliki keuangan yang sangat penting untuk bersaing dalam kejuaraan Uni Eropa, jadi Valentino menyarankan agar dia membalap apa pun yang lebih hemat biaya: kelas yang disukai dari minibike balap yang disebut Minimoto.

Kesukaan saya untuk kendaraan dan sepeda telah naik secara kolektif, “ia memberikan.” Namun ketika Minimoto tiba, saya mulai mempertimbangkan bahwa saya memiliki gaya yang lebih kuat dari menggunakan sepeda gunung. Secara pasti, dana untuk karts balap menjadi masalah, dan karena ayah saya tahu banyak orang di dunia sepeda, itu sangat mungkin baginya untuk menemukan sepeda dan sponsor. “

tenaga kerja jurnal mobil

Dikutip betwin188 Rossi beralih waktu penuh ke sepeda motor pada tahun 1992, menguntungkan kejuaraan Minimoto lokal pada usaha pertamanya. Tiga tahun kemudian ia menjadi juara 125cc Italia, dan pada musim semi 1996 ia membuat debut Grand Prix. Dia menerima gelar juara dunia 125cc pada tahun berikutnya, kemudian gelar dunia 250cc pada tahun 1999. Dia lulus ke kategori yang dikenal sebagai raja pada tahun 2000, ketika tipe premier menampilkan lima baris lima pukulan yang kejam, dengan kekuatan pongah yang tajam yang memiliki kejahatan kebiasaan menabrak ban belakang dan menjentikkan pengendara mereka ke orbit.

4da1a46ec20cf93ee5c846a51e04f0ed. “Balapan 125 seperti permainan, 250-an serius, tapi 500-an sangat berat!” Rossi mengatakan sepanjang musim rookie 500-nya. “Mereka busuk: Anda memulai throttle, dan juga Anda telah menerima dasarnya 200 daya kuda, sehingga Anda harus berhati-hati.”

Rossi menaklukkan jenis 500cc pada tahun 2001, tahun sebelum kategori beralih ke mesin 990cc 4-stroke. Dia telah menerima gelar dunia pada setiap jenis sepeda yang dia kendarai, sebuah kesuksesan yang berbeda. setiap pembalap motor memiliki teknik sendiri, metode pribadinya menjinakkan sepeda motor dengan cara mengendalikan gas, berat badan, dan memaksimalkan traksi. Namun berbagai jenis sepeda memerlukan pilihan yang sangat beragam untuk mengekstrak kinerja maksimum dari mesin dan sasis mereka. Rossi dapat bertukar dengan mulus dari satu sepeda ke yang lain — dua kali 500cc yang dia kembalikan pada hari itu adalah mesin yang sangat berbeda dengan motor MotoGP yang dia kendarai sekarang.

staf majalah mobil

Tren Rossi di semua jenis sepeda motor tampak mudah – menemukan sepersepuluh dari 2d di sini dan seperseratus di sana – tetapi ketika ia harus berjuang untuk terlibat dalam balapan, ia menjadi sangat luar biasa. Dan ini terjadi masing-masing dan di luar arena pacuan kuda. Dia selalu menjadi genius karena menyisihkan para pesaingnya, tidak peduli apakah itu dengan pernyataan yang tampaknya begitu saja dalam konvensi pers atau langkah yang sangat agresif di lap yang tersisa.

Texan Colin Edwards menjadi rekan setim MotoGP Rossi di Yamaha selama beberapa tahun. “Valentino sangat pintar, bagaimana Anda akan mengatakannya dia licik,” kata Edwards, pemenang dua kali dari gelar Superbike di dunia. “Dia sangat menyamar, cerdik, licik. Dia tidak benar-benar terang-terangan tentang mungkin permainan pikiran terbanyak, tetapi pada musik dia sangat ganas.”

Untuk beberapa hal, Rossi telah menerima banyak balapan dengan mendapatkan fisik — menerobos ke dalam saingan di sudut terakhir atau menghisapnya hingga jatuh — dan ia tetap tidak memaafkan seperti sebelumnya. tapi berapa lama dia bisa melanjutkan motor balap dengan batasannya? mungkin lagi 12 bulan atau dua bulan, mungkin itu mobil tapi dia mungkin akan memilih untuk terus menggunakan sepeda; mereka memiliki daya tarik yang tak terbatas untuknya.

Rossi dan Vinales Harus Berusaha Keras Memberikan Hasil Terbaik Untuk Yamaha

VALENTINO ROSSI

MOVISTAR YAMAHA MOTOGP RIDER

Dilansir betwin188 Rossi dan Vinales serentak mengatakanSaya suka GP Australia, saya setiap saat sangat senang untuk kembali ke sini. Saya mengagumi sekitarnya dan juga sirkuit Phillip Island. Kami melakukan balapan yang menyenangkan yang tersisa 12 bulan, saya tiba di posisi kedua dan Maverick ketiga. kami dapat mencoba melakukan balapan yang baik di tahun ini, tetapi GP Australia hanya sedikit khusus. Musiknya berbeda dengan sirkuit lainnya, dan secara khusus kita harus menunggu dan melihat seperti apa kondisi cuaca. kita bisa melakukan yang paling memuaskan, seperti biasa.

MAVERICK VIÑALES

MOVISTAR YAMAHA MOTOGP RIDER

Kami melakukan yang paling bermanfaat di Jepang, namun sayangnya itu tidak cukup. Sekarang saatnya untuk fokus ke Australia. Pulau Phillip dianggap sebagai salah satu trek saya sehari-hari. Saya suka banyak yang lay-out, dan saya suka berada di sana, itu ajaib! Saya memiliki pengalaman yang cukup baik 12 bulan terakhir, setelah kami naik podium ganda dengan saya di posisi ketiga, jadi saya pasti didorong untuk balapan. Phillip Island adalah sirkuit yang membawa saya kenangan yang layak. Saya berhasil menjadi mimbar dalam tiga kategori Kejuaraan dunia dan saya menang pada tahun 2014 di Moto2. 12 bulan terakhir sepeda dipercepat dalam kenyataan dengan rapi. Tim telah bekerja sangat keras pada balapan terakhir, jadi kami harus berusaha untuk menjadi kuat, seperti biasa, dan periksa untuk berada di podium lagi di Australia.

“Dalam balap kendaraan bermotor, pengaturannya sangat penting. Penting bagi pengemudi untuk menyadari setiap hal untuk menyesuaikan mobil agar lebih cepat. Penyetelan juga penting untuk sepeda, tetapi dengan kendaraan beroda yang dapat Anda kendalikan. juga modifikasi gaya Anda untuk bergerak lebih cepat; mungkin Anda bisa berdagang dengan cara Anda menggerakkan tubuh Anda ke sudut. “

jurnal kendaraan Bahkan sekarang di balap sepeda gunung, sepertinya ada beberapa hal yang belum ditemukan, “katanya.” jika Anda kebetulan memaksa mobil, Anda selalu berada di posisi yang sama, Anda terjebak di kursi, semua yang harus Anda lakukan adalah kekuatan. Pada sepeda motor Anda menggunakan banyak gerakan tubuh, sehingga pengendara lebih penting daripada kekuatan motif dalam kendaraan bermotor. Saya suka mengendarai mobil, namun bagi saya mengendarai sepeda lebih menyenangkan dan Anda dapat mengekspresikan diri lebih besar.

Meskipun menolak Ferrari, ia memuja mengendarai mobil F1 bisnis.

memiliki sisanya untuk menciptakan. ini lebih seperti pekerjaan. juga, saya tidak berpikir bahwa lingkungan F1 dekat dengan cara hidup saya. atau tidak semuanya jauh, jauh lebih parah. saya lebih nyaman di dunia sepeda. “

personel jurnal kendaraan

Itu membuat pengalaman, kemudian, bahwa setelah Rossi akhirnya bertukar ke mobil, dia pasti akan menukar aspal untuk kotoran, sebagai akibat dari dia sangat suka mengerahkan begitu banyak.

mengendarai kendaraan reli sangat menyenangkan, banyak meluncur, “katanya.” Dalam balapan sirkuit aspek yang paling penting adalah presisi dan kesempurnaan. Dalam reli itu adalah kontrol yang paling penting, jadi atau tidak menyenangkan. Saya pikir itu lebih liar daripada balap motor. sangat khas. Anda berkuda di dalam negeri, dengan mekanik mengerjakan mobil di tanah. “

Swap terus menjadi minimal beberapa tahun lagi: Rossi telah menandatangani kontrak untuk tinggal dengan kru MotoGP Yamaha untuk 2019 dan 2020, jadi kemungkinan besar dia akan memulai karir balap mobil full-time pada 2021, ketika dia bisa empat puluh dua. menangkap eksploit sepeda motornya sebelum dia menggores sikunya melalui satu puncak yang tersisa, sebagai akibatnya tidak akan pernah ada pembalap tambahan yang layak seperti dia.

2 Cara Membuat Martabak Telur

Ketika merundingkan tentang martabak, tidak sedikit orang tergolong Anda tentu akan langsung menginginkan martabak manis atau yang memiliki nama beda sebagai cerah bulan dan martabak telur dengan rasanya yang gurih dan isian yang tebal.

Untuk martabak telur, kita pun tentu setuju bahwa martabak telur dengan kulit yang renyah, isian full daging nan gurih, serta pendampinya yaitu acar atau kuah kari amatlah menggoda iman. Membeli martabak indocsn188 telur memanggampang untuk dilakukan. Namun tak terdapat salahnya andai Andamengupayakan untuk membuatnya sendiri di rumah. Anda dapat bebas berkreasi dan menilai isian favorit.

2 Cara Membuat Martabak Telur
2 Cara Membuat Martabak Telur
  1. Cara menciptakan martabak telur

Cara menciptakan kulit martabak telur

Bahan:

Tepung terigu dengan kandungan protein tinggi 200 g

Garam 1 sdt

Air mineral 150 ml

Minyak goreng 50 g

Telur ayam 1 butir, kocok lepas

Cara membuat:

Siapkan wadah kemudian masukkan tepung terigu dan garam.Aduk sampai tercampur rata.

Masukkan telur kemudian aduk lagi sampai tercampur rata.

Tuang air tidak banyak demi tidak banyak sembari terus mengaduk dengan tangan sampai adonan menjadi kalis.

Bagi adonan menjadi dua unsur sama serupa lalu format menjadi bulatan.

Olesi unsur luar adonan dengan minyak kemudian diamkan sekitar 15 menit.

Adonan siap dijadikan kulit martabak telur.

Cara menciptakan isi martabak telur:

Bahan:

Daging sapi giling atau cincang atau daging ayam giling atau cincang 250 g

Daun bawang 5 batang, iris halus

Bawang putih 4 siung, iris halus

Bawang merah 8 buah, iris halus

Bawang bombay 1 buah, iris halus

Lada bubuk 1/2 sdt

Minyak 4 sdm

Cara membuat:

Siapkan penggorengan, kemudian panaskan minyak dengan api sedang.

Masukkan bawang merah, bawang putih, dan bawang bombay.

Tumis sampai tercium bau harum.

Masukkan daging cincang atau giling.

Tumis sampai rata dan sampai daging agak matang.

Masukkan daun bawang dan lada bubuk.

Tumis sampai rata dan daging matang.

Sisihkan.

  1. Cara menciptakan martabak telur

Bahan:

Kulit martabak telur yang sudah diciptakan sebelumnya

Isi martabak telur yang sudah diciptakan sebelumnya

Garam 1 sdt

Telur ayam atau telur bebek 4 butir, kocok lepas

Minyak goreng 4 sdm

Cara membuat:

Ambil satu adonan kulit, lantas tekan dengan telapak tangan dengan gerakan memutar sampai adonan melebar.

Pegang ke dua ujung adonan kemudian dengan gerakan tangan memutar ke atas, banting adonan sampai melebar dengan hati hari supaya adonan tidak robek.

Siapkan 2 butir telur yang telah dikocok kemudian beri garam. Kocoksampai tercampur.

Masukkan isi martabak telur yang sudah diciptakan sebelumnya. Kocoksampai tercampur.

Panaskan minyak goreng di penggorengan dengan api kecil, usahakan siapkan wajan dengan diameter yang luas.

Ambil kulit yang telah dilebarkan. Masukkan secara perlahan dan hati-hati ke dalam penggorengan supaya tidak robek.

Goreng kulit martabak sampai matang.

Tuang isi martabak telur di tengah-tengah kulit martabak telur yang sedang digoreng.

Kemudian lipat setiap ujung kulit ke tengah sampai bagian isi tertutup dengan kulit martabak telur.

Goreng martabak dengan teknik dibolak-balik hingga matang atau berwarna kecoklatan.

Martabak telur yang telah matang lantas sisihkan.

Martabak telur siap dihidangkan.

Buat sejumlah orang mungkin menciptakan martabak telur dengan ukuransebetulnya terkesan ribet atau susah sebab tidak memiliki wajan yang mumpuni. Begitu pula dengan yang kita alami. Oleh karena tersebut berikut ini ialah cara menciptakan martabak telur dengan kulitnya yang mini.

 

  1. Cara menciptakan martabak telur mini:

Bahan:

Kulit lumpia 7 lembar

Tahu 3 buah

Telur ayam atau bebek 2 butir

Daun bawang 2 batang, iris halus

Bawang merah 3 buah

Bawang putih 2 siung

Garam 1 sdt

Lada bubuk 1/2 sdt

Kaldu bubuk 1/2 sdt

Cara membuat:

Hancurkan tahu sampai benar-benar halus. Sisihkan.

Panaskan minyak goreng di penggorengan dengan api sedang.Masukkan bawang putih dan bawang merah.

Tumis sampai tercium bau harum.

Masukkan daun bawang, tahu, garam, lada bubuk, dan kaldu bubuk. Tumissampai matang. Sisihkan.

Ambil telur yang telah dikocok kemudian masukkan isi martabak yangtelah ditumis tadi. Kocok sampai merata.

Ambil kulit kemudian masukkan ke dalam penggorengan. Goreng kulit sampai matang.

Tuang isi martabak telur di tengah-tengah kulit yang sedang digoreng.

Kemudian lipat setiap ujung kulit ke tengah sampai bagian isi tertutup dengan kulit.

Goreng martabak dengan teknik dibolak-balik hingga matang atau berwarna kecoklatan.

Martabak telur mini yang telah matang lantas sisihkan.

Martabak telur mini siap dihidangkan.

7 Hal yang Membuat Hidup Terasa Biasa. Padahal Banyak Hal yang Sudah Kamu Lakukan

Pernah nggak sih anda merasa hidupmu laksana berjalan di tempat? Ibarat tayangan televisi yang disaksikan secara berulang-ulang, anda akhirnya merasa bosan. Padahal bila ditarik ke belakang, anda bukan tergolong orang yang malas mengerjakan aktivitas. Kamu malah aktif berkegiatan, mulai dari event yang buatmu bisa penghasilan, hingga yang suka rela dilakukan.

Dari luar, tidak sedikit yang mengira hidupmu sungguh menyenangkan. Bahkan tidak sedikit dari teman-temanmu yang bercita-cita punya ritme hidup dan kegiatan sepertimu. Namun jauh di dalam hatimu, tak hanya jenuh yang dirasa. Tapi pun merasa bahwa hidupmu seakan tak berkembang dan biasa saja. Banyaknya piagam keikutsertaan pekerjaan tak kemudian buatmu berbagga. Kamu malah bingung mengapa hidupmu yang sibuknya ngalah-ngalahin orang urgen ini berlangsung biasa.

Stagnannya hidupmu ini tentu ada penyebabnya. Hanya anda yang tak menyadarinya saja. Seperti hal-hal di bawah ini, yang sebetulnya sepele sekali.

1. Banyak pekerjaan yang anda lakukan sendiri. Pantas saja hidupmu terasa datar, karena anda kurang berinteraksi di dalamnya

Sibuk namun sendiri via

Kalau disaksikan jadwal pekerjaan harianmu, anda memang nyaris tak punya masa-masa istirahat. Dari Senin hingga Minggu, pagi hingga sore, sudah sarat dengan kegiatan. Namun setelah kembali dari berkegiatan, melulu rasa capek yang anda dapatkan. Mungkin anda lupa, bahwa interaksi ke sesama orang sangat dibutuhkan di dalam kehidupan. Tapi dari sekian kegiatan, tidak sedikit yang anda lakukan sendiri alias tanpa teman. Memang sih anda terkesan mandiri. Namun andai tidak terdapat interaksi, ya layak saja andai hidupmu stagnan di situ.

2. Kamu jelas terjebak dalam rutinitas yang minim tantangan. Dari sekian tidak sedikit kegiatan, kebanyakan melulu di seputar zona nyaman

Minim kendala via

Bangun, siap-siap, pergi, datang ke event, pulang, kemudian udah. Hampir masing-masing hari itulah rutinitasmu. Hari berikutnya bermukim tekan tombol repeat. Rutinitas yang anda lakoni tiap hari jelas minim dalam segi tantangan. Sebab banyak sekali hal yang anda lakukan melulu berkutat di zona nyamanmu saja. Di mana anda sudah tahu akan laksana apa pekerjaan ini dilangsungkan nantinya. Ibarat santap sesuatu tapi anda tak perbah berani menambahkan sambal. Enak sih, namun nggak menantang!

3. Kamu terlampau menggebu dalam mengerjakan sesuatu. Hingga tak sempat bahwa kesukaan dirimu juga perlu tercukupi

Kebutuhan batinmu tak terpenuhi

Tak dapat dipungkiri bahwa anda orangnya terlampau menggebu. Termasuk ketika menjalani hari-harimu. Kamu pasti memfokuskan seluruh benak dan tenaga supaya jadwal sehari-harimu dapat dilakoni semua. Memang sih dampaknya kamu dapat memenuhi semua. Tapi konsekuensinya anda jadi tak punya peluang untuk bersenang-senang. Padahal dengan senang-senang ini, hidupmu tak bakal berjalan gitu-gitu aja. Sebab dengan mencukupi kesukaan diri hidupmu jadi terdapat naik turunnya.

4. Bisa pun karena anda terlalu takut mengupayakan hal-hal baru. Kamu khawatir andai nanti ekuilibrium hidupmu berubah sesudah itu

Selalu fobia mencoba. Maunya yang udah pernah aja

Meski sibuk dan nyaris tak punya waktu guna diri sendiri, anda lebih sering mengerjakan hal-hal yang sama. Selalu terdapat rasa fobia untuk mengupayakan hal-hal yang sebelumnya tak pernah anda coba. Takut andai nanti sistem hidup yang telah ada berubah Casinoroyal7 dan buatmu kesusahan sendiri. Ketakutan dan selalu mengerjakan hal-hal yang sama ini pada kesudahannya yang bikin hidupmu terasa B aja. Stagnan dan berlangsung di unsur yang lurus-lurus saja.

5. Atau dari semua pekerjaan yang dilakukan, niatnya melulu untuk mengasyikkan orang. Tanpa sadari anda jadi tak berkembang

Asal mereka senang, anda pun tenang

Segala sesuatu memang disaksikan dari niatnya. Kalau niatnya guna buat dirimu berkembang, pasti saja hidupmu tak bakal berjalan biasa atau begitu-gitu saja. Kamu tentu malu-malu mengakui, bahwa niatmu mengerjakan ini itu melulu untuk mengasyikkan orang lain.

Parameter keberhasilan dari apa yang anda lakukan ialah omongan lain. Makanya anda selalu mengkhususkan apa yang orang bilang daripada apa yang anda butuhkan. Kalau niatmu sibuk ini melulu untuk mengasyikkan orang lain, layak saja hidupmu melulu datar-datar saja. Sebab terdapat bagian dari dirimu yang seharusnya dapat berkembang, tapi anda abaikan melulu untuk kesukaan orang.

6. Hidup yang biasa dapat jadi karena anda kurang mensyukuri. Ingat, syukur yang hidupmu butuhkan adakah yang sudah terbit dari hati

Bersyukur tak dari hati

Hal beda yang menciptakan hidupmu berlangsung biasa aja ialah rasa syukur. Bisa jadi sekitar hidup ini rasa syukur yang anda panjatkan melulu sekadar formalitas. Bukan syukur dari hati yang dapat legakan perasaan. Kalau sekitar ini syukur yang anda panjatkan melulu ‘yang urgen kelihatan’, layak aja hidupmu berlangsung dengan datar-datar saja.

7. Sepele namun fatal. Kamu asal melakukan tidak sedikit hal tanpa tahu tujuan, yang urgen kelihatan punya kesibukan

Tak punya destinasi pasti

Kalau jadwal harianmu kosong dua hari saja, kamu dapat kebingungan sendiri. Makanya anda berlomba-lomba untuk mengisi jadwal kegiatanmu dengan apa saja yang dapat dilakoni. Asal sarat terisi, semangatmu menjalani hidupi pasti dapat tetap on. Padahal bila ditanya apa tujuanmu atas kegiatan ini, anda tak punya jawaban pasti.

Mmm ya pingin sibuk aja. Biar ada pekerjaan lah intinya~

Mungkin ini lah yang menjadikan hidupmu tak terdapat gregetnya. Tujuan dari apa yang dilaksanakan saja anda tak tahu guna apa. Ibarat kapal yang berlayar, anda tak punya arah inginkan kemana. Padahal semua awak kapal menyeluruh dan bahan bakar yang penuh.

Nggak butuh minder andai saat ini anda merasa hidupmu berlangsung biasa atau begitu-gitu saja. Sebab smeua orang tentu pernah merasakannya. Satu urusan yang perlu anda lakukan, cari tantangan. Apapun itu, kerjakan dengan niat dan destinasi yang jelas. Tak perlu fobia gagal. Toh tidak berhasil bukanlah sebuah kekeliruan yang memalukan.